СПЛАВ фото

Как новоявленный "прогрессор" думаю эта тема будет в будущем необходима , так как процесс третьего поколения - всеобщая кастрюлизация налицо. Когда загнал в гараж четверку первая мысль- корыто! Нептун точно на глисс не вытащит. Даже объяву о продаже написал сгоряча. Но тут приехали други и решили испытать его на воде - три чела на скоростном винте Нептуна вполручки были уже на глиссе, причем он не выходит на глисс а просто ускоряется и уже там... ну а попытки поднять волну и пошлепать по ней потетпели фиаско, он просто её режет,и если бы на баке стояла стопочка,то даже не расплескалась бы. Вывод: начата работа по доведению до рабочего состояния всех этементов прога. Думаю последние октябрьские выезды проведу уже на нем!

а я на ниссамаранчике своем с 15-кой ехал почти на полном, а казанка с 8-кой меня обогнала справа... стало аж как то обидно

Предлагают Обь-3 с тентом,новую,с прицепом,с Вихрем и Нептуном,весь комплект - 50 тыров.Я похоже,не потяну а комплект хороший.

Борис писал(а):Предлагают Обь-3 с тентом,новую,с прицепом,с Вихрем и Нептуном,весь комплект - 50 тыров.Я похоже,не потяну а комплект хороший.

а можно без вихря и нептуна?

А вообще всерьез задумался над строительством маленького кораблика метров на 9-11, вот только не могу определиться с типом.Глиссирующий или водоизмещающий И то и то вроде надо, а среднего пока не получается. Мож кто че посоветует....

Самое прикольное,что можно,но все равно за 50 тыров

У кого есть в заначке куски оргстекла 3-ки,4-ки :колитесь.... то бишь делитесь!

doc писал(а):А вообще всерьез задумался над строительством маленького кораблика метров на 9-11, вот только не могу определиться с типом.Глиссирующий или водоизмещающий И то и то вроде надо, а среднего пока не получается. Мож кто че посоветует....

Такого типа судно уже должно быть измещающим. Для глисса ну очень охрененый движек понадобиться. Или на кройняк типа плоскодонки.

Я тоже пока склоняюсь к варианту водоизмещающего из соображений экономии топлива.Глиссирующий катер такого плана будет кушать под 20л. в час.

Водоизмещающий такого плана будет не кушать,он жрать будет,и не 20,и скорость меньше на порядок.Ну а глиссирующие такой длины - либо подводные крылья,либо глиссирующий с тримаранными обводами.

doc писал(а):Я тоже пока склоняюсь к варианту водоизмещающего из соображений экономии топлива.Глиссирующий катер такого плана будет кушать под 20л. в час.

Это минимум. И чтоб поднять такую дуру, движку не меньше 120-150 лошадок. Крылья они тоже дополнительной мощи требуют. На Заре что-то около 800л.с. и она чтой-то между катамараном и плоскодонкой

Почти закончен прицеп-трейлер





осталось остеклится и .... первый выход Програ не за горами!!!

Борис писал(а):Водоизмещающий такого плана будет не кушать,.

Борис,может глиссирующий?

Uri писал(а):Почти закончен прицеп-трейлер





осталось остеклится и .... первый выход Програ не за горами!!!

О-ГО-ГО!!!!! Процесс идет!!! МОЛОДЕЦ!!!

Вопрос может решить только специалист - Прозоров А.В. Залезь к спиннингистам,задай ему вопрос.Просто тут сравнение непростое должно быть.Глиссирующий такой длины - расход топлива на большие обороты винта,из плюсов - скорость,из минусов - мореходность слабенькая.Водоизмещающий - тоже расход большой(вопрос только насколько больше/меньше глиссирующего),хорошая мореходность,из минусов - малая скорость.